万向节轴承主要分为等速万向推力球轴承接头、等速万向节、球笼万向节、三销万向节、双厂万向节等。不同类型的万向节有各自的优缺点，也适用于不同的领域。比如球笼式万向节，因为两轴最大交角是42am型。工作时，无论传递方向如何，六个钢球都会传递力，具有结构紧凑、承载能力强、拆卸方便等特点，已成为目前汽车上常见的承载部件。
万向节轴承保证了汽车的基本运行。在前置发动机和后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器的输出轴和驱动桥主减速器的输入轴之间。另一方面，前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，因此在前轴半轴和车轮之间安装了万向节，万向节同时负责驱动和转向。
我们知道轴承需要定期维护以排除故障。万向节轴承的常见故障主要是轴颈和轴承的磨损以及各轴颈的弯曲变形，导致各十字轴的中心线不在同一平面上，或相邻两轴的中心线不垂直。由于万向节十字轴的轴颈与轴承之间的磨损间隙过大，导致十字轴在运转中抖动，使传动轴的中心线偏离其转动中心线，从而引起传动轴抖动，运转时发出异响。
万向节十字轴的轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看，不应超过0.02 ~ 0.13 mm，一般保持在0.01 mm左右，超过0.13 mm，传动轴就会晃动、异响。磨损主要是由于缺乏润滑造成的，所以定期保养非常重要。在正常维护中应经常添加润滑脂，以防止由于缺少润滑脂而造成十字轴颈和轴承的磨损。
最后，我们来看看万向节轴承的使用注意事项，拆装、运输、存放时避免碰撞和叠压；经常检查中间支撑轴承、十字轴轴承和滑动花键的密封情况，及时更换失效的油封。经常注入润滑脂。为了充分润滑万向节的每个轴承，必须从每个轴承的油封中挤出润滑油。经常检查中间支撑轴承的径向和轴向间隙、十字轴的轴向间隙、十字轴与轴承的配合间隙、轴承与万向节叉孔的间隙、滑动花键副的周向间隙，以延长其使用寿命。事实上，任何轴承的使用都需要按照使用说明书进行，定期保养，发现轻微损坏及时维修或更换，才能最大限度地发挥轴承的性能。